Langkah-langkah pemeriksaan dan perawatan darurat pegas katup

Pegas katup terletak di antara kepala silinder dan dudukan pegas di ujung batang katup. Fungsi pegas katup adalah untuk memastikan agar katup dapat menempel erat pada dudukan katup atau ring dudukan katup pada saat tertutup, dan untuk mengatasi gaya inersia yang ditimbulkan oleh mekanisme katup pada saat katup terbuka, sehingga bagian-bagian transmisi selalu dikontrol oleh bubungan dan tidak terpisah satu sama lain.
Pegas katup sebagian besar terbuat dari-kawat baja paduan berkualitas tinggi dan diberi perlakuan panas-untuk meningkatkan kekuatan lelahnya. Untuk menghindari korosi pegas, permukaan pegas harus digalvanis dan difosfat. Kedua permukaan ujung pegas harus digerinda dan tegak lurus terhadap sumbu pegas untuk mencegah pegas miring selama pengoperasian.
Pegas katup sebagian besar merupakan pegas heliks berbentuk silinder, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1. Ketika frekuensi pengoperasian pegas katup sama dengan atau kelipatan bilangan bulat dari frekuensi alaminya, pegas katup akan beresonansi dan meningkatkan kemungkinan putus. Untuk mencegah terjadinya resonansi, pegas pitch variabel dapat digunakan. Saat ini, sebagian besar mesin menggunakan pegas ganda yang dipasang secara konsentris. Pegas dalam dan pegas luar memiliki arah putaran yang berlawanan, dan pegas luar memiliki kekakuan yang lebih besar dibandingkan pegas dalam. Pegas ganda tidak hanya mencegah resonansi, tetapi juga memperpendek panjang pegas. Dan ketika salah satu pegas putus, pegas lainnya dapat terus bekerja dan mencegah katup jatuh ke dalam silinder.
Langkah-langkah pemeriksaan pegas katup
(1) Periksa panjang bebas pegas katup. Gunakan jangka sorong untuk mengukur panjang bebas pegas katup. Nilainya harus memenuhi nilai standar. Jika tidak, sebaiknya diganti.
(2) Periksa vertikalitas pegas katup. Gunakan pelat persegi dan datar untuk memeriksa vertikalitas pegas katup. Nilainya harus memenuhi nilai standar, jika tidak maka harus diganti.
(3) Periksa beban awal pegas katup. Gunakan dinamometer untuk mendeteksi preload pegas katup. Nilainya harus memenuhi standar. Jika preload lebih rendah dari nilai standar, maka pegas katup harus diganti.
(4) Untuk mencegah kerusakan, tekan pegas sesering mungkin.
Perawatan darurat pegas katup
Jika pegas katup mesin diesel ditemukan rusak saat mobil sedang melaju, pegas yang rusak dapat dilepas terlebih dahulu, kemudian permukaan kerja di kedua ujung pegas dapat disejajarkan dan dipasang kembali untuk penggunaan sementara. Jika pegas pecah menjadi beberapa bagian, Anda dapat melepas baut penyetel katup masuk dan katup buang silinder agar katup tetap tertutup, lalu melepaskan pipa oli bertekanan tinggi dari pompa injeksi yang menuju ke silinder untuk mencegahnya menyemprotkan oli ke dalam silinder, sehingga mobil dapat terus melaju ke tujuannya.